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Affichage des articles associés au libellé france

Appel à projets : Ecrivez votre court metrage de POLAR

Participez aux 2èmes résidences SO FILM de genre
Ces résidences ont pour objectif d’encourager l’écriture et la production de courts métrages de genre. Après une 1ère édition consacrée au cinéma fantastique, le Polar est à l’honneur cette année. A l’issue des résidences, les 5 meilleurs projets seront pré-achetés par Canal+.

 DÉPOSEZ VOTRE SCÉNARIO DE POLAR AUPRÈS DU CNC 
Pour participer aux résidences, il vous suffit de proposer vos projets de courts métrages de Polar, d’une durée comprise entre 10 et 20 minutes, bénéficiant d'une bourse de résidence accordée par le CNC dans le cadre de ses aides avant réalisation (prochain dépot : 17 novembre prochain http://www.cnc.fr/web/fr/aide-avant-realisation-production-court-metrage) . 5 auteurs seront retenus pour les résidences qui se dérouleront au mois d’avril 2017.

 DES PROJETS ACCOMPAGNÉS PAR DES SCÉNARISTES, DES MUSICIENS ET DES SPÉCIALISTES DES EFFETS SPÉCIAUX 
 En parallèle d’un accompagnement par des scénaristes, il sera pr…

Tourisme en France : le train à Vapeur d'Anduze

Le Train à vapeur des Cévennes (à 4 heures de Lyon) célèbre tout l’été le retour de sa locomotive historique ! En ce mois de juillet, la 140 C 27, joyau de la ligne touristique, retrouve l’écrin des Cévennes désormais inscrites au patrimoine mondial de l’Unesco. Elle est à présent la plus grosse locomotive en circulation régulière sur un chemin de fer touristique français. Après vingt ans d’absence, la grande dame d’acier, toute de noir vêtue, de quelque 150 tonnes en ordre de marche et d’une puissance de 1400 cv, assure les six circulations quotidiennes du premier train touristique à vapeur de France. La 140 C 27, qui n’était plus exploitée depuis 1991, avait quitté le territoire français le 22 février 2008 pour rejoindre l’ex Allemagne de l’Est où elle a été entièrement restaurée. Trois années auront été nécessaires pour lui redonner son visage d’origine. La restauration de la locomotive, classée monument historique, aura nécessité plus de 10.000 heures de travail et une enveloppe de pl…